-
ตัวเร่งปฏิกิริยาเคลือบโลหะมีค่าขนาดใหญ่สำหรับตัวแปลงไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยา
ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางที่มีตัวนำโลหะทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบหลักในการกรองไอเสียภายนอกที่ติดตั้งในระบบไอเสียของรถยนต์ โดยผ่านปฏิกิริยาเคมีออกซิเดชันและรีดักชัน มันจะเปลี่ยนสารมลพิษไอเสียที่เป็นพิษ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และไนโตรเจนออกไซด์ ให้กลายเป็นคาร์บอนไดออกไซด์ ไอน้ำ และก๊าซไนโตรเจนที่ไม่เป็นอันตรายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยลดมลพิษไอเสียของรถยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพข้อดีที่โดดเด่นของตัวเร่งปฏิกิริยาบนพื้นผิวโลหะทนต่ออุณหภูมิสูง
ทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพการทำงานคงที่ภายใต้สภาวะความร้อนจากไอเสียที่รุนแรงการนำความร้อนที่เหนือกว่า
มีคุณสมบัติการนำความร้อนที่เหนือกว่า ถ่ายเทความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และกระตุ้นการทำงานของตัวเร่งปฏิกิริยาได้อย่างรวดเร็วน้ำหนักเบาและกะทัดรัด
น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด ประหยัดพื้นที่ติดตั้งในรถยนต์ความแข็งแรงเชิงกลสูง
มีความแข็งแรงเชิงกลสูง ป้องกันการสั่นสะเทือน และทนทานใช้งานได้ยาวนานการระบายอากาศที่ดี
อากาศไหลเวียนดี ความต้านทานไอเสียต่ำ และการสูญเสียพลังงานน้อยประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาสูง
เคลือบด้วยโลหะมีค่าได้ง่าย ประสิทธิภาพการเร่งปฏิกิริยาสูง -
บล็อกกรองอากาศเซรามิกแบบรังผึ้งทรงสี่เหลี่ยม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ตัวเร่งปฏิกิริยา VOC สำหรับการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา ใช้ตัวเซรามิกคอร์เดียไรต์รังผึ้งเป็นตัวรองรับแรก y-Al2O3 เป็นตัวรองรับที่สอง และโลหะมีค่า เช่น Pd, PL เป็นต้น เป็นส่วนประกอบหลักที่ออกฤทธิ์ ซึ่งเตรียมโดยวิธีการกระจายตัวที่ไม่ประสิทธิภาพด้วยอัตราการกระจายตัวสูง เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาการทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซเสียอินทรีย์ที่มีประสิทธิภาพและใหม่ ข้อมูลจำเพาะ รูปทรง รังผึ้งสี่เหลี่ยม ขนาด 150*150*50, 100*100*50, 50*50*50 สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ ประเภทเซลล์ ... -
ปรับแต่งตัวกรองอนุภาคดีเซลซิลิคอนคาร์ไบด์แบบติดผนัง Euro 6 สำหรับรถบรรทุกดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
SiC DPF คือตัวกรองเซรามิกทนความร้อนสูงที่ทำจากซิลิคอนคาร์ไบด์ ใช้ในรถยนต์ดีเซลเพื่อดักจับเขม่าและอนุภาคในไอเสีย ช่วยลดการปล่อยมลพิษและเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวด
โดยทั่วไปแล้ว SiC DPF มักใช้ในรถบรรทุกดีเซลสำหรับงานหนัก รถโดยสารและรถโดยสารโดยสาร เครื่องจักรกลก่อสร้าง เช่น รถขุด รถตัก รถบด เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องยนต์เรือ และยานยนต์ดีเซลมาตรฐาน Euro 6 / China 6
-
พื้นผิวโลหะสำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางในยานยนต์
ตัวเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางที่มีตัวนำโลหะเป็นอุปกรณ์กรองภายนอกที่สำคัญที่สุดที่ติดตั้งในระบบไอเสียของรถยนต์ สามารถเปลี่ยนก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนออกไซด์ ที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียของรถยนต์ ให้กลายเป็นสารประกอบออกซิเจนที่ไม่เป็นอันตราย และเกิดการรีดิวซ์คาร์บอนไดออกไซด์ น้ำ และไนโตรเจน
-
ตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิก Pt Pd VOC สำหรับการบำบัดไอเสียในอุตสาหกรรม
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ ตัวเร่งปฏิกิริยา VOC สำหรับการเผาไหม้แบบเร่งปฏิกิริยา ใช้ตัวเซรามิกคอร์เดียไรต์รังผึ้งเป็นตัวรองรับแรก y-Al2O3 เป็นตัวรองรับที่สอง และโลหะมีค่า เช่น Pd, PL เป็นต้น เป็นส่วนประกอบหลักที่ออกฤทธิ์ ซึ่งเตรียมโดยวิธีการกระจายตัวที่ไม่ประสิทธิภาพด้วยอัตราการกระจายตัวสูง เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาการทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซเสียอินทรีย์ที่มีประสิทธิภาพและใหม่ ข้อมูลจำเพาะ รูปทรง รังผึ้งสี่เหลี่ยม ขนาด 150*150*50, 100*100*50, 50*50*50 สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการ... -
สารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับ VOCs ในอุตสาหกรรม
แผ่นรองรับเซรามิกแบบรังผึ้งเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาแบบโมโนลิธชนิดใหม่ ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบกรองไอเสียรถยนต์และระบบบำบัดไอเสียในอุตสาหกรรม หลังจากเคลือบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว ผลิตภัณฑ์นี้จะถูกนำไปใช้ในตัวแปลงไอเสียของรถยนต์ดีเซลหรือเบนซินเพื่อเร่งปฏิกิริยา เปลี่ยนรูป และกรองไอเสีย ทำให้ไอเสียของรถยนต์เป็นไปตามมาตรฐาน Euro IV และ Euro V
-
ตัวกรองเซรามิกแบบรังผึ้งสำหรับเตาเผาไม้ ตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับการบำบัด CO และ CNHM
โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์แปลงความร้อนสำหรับเตาไม้จะใช้เซรามิกมัลไลต์แบบรังผึ้งและวัสดุสแตนเลสเป็นเปลือกหุ้ม เนื่องจากมีคุณสมบัติทนความร้อนและทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี จึงสามารถใช้กับเตาไม้และเตาผิงได้ รูพรุนรูปทรงรังผึ้งสามารถกรองสิ่งสกปรกบางส่วนได้ และสามารถใช้สำหรับการกรองช่องระบายควันได้ หากจำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซ CO2 สามารถปรับแต่งสารเคลือบได้ตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน – อัตราส่วนของแพลเลเดียม (Pd), แพลทินัม (Pt), โรเดียม (Rh) สามารถกักเก็บความร้อนและลดการใช้พลังงานได้
-
ตะแกรงเซรามิกทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าสำหรับเตาผิง ตะแกรงหัวเผาทดแทนที่มีประสิทธิภาพการแผ่รังสีสูง
โดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์แปลงความร้อนสำหรับเตาไม้จะใช้เซรามิกมัลไลต์แบบรังผึ้งและวัสดุสแตนเลสเป็นเปลือกหุ้ม เนื่องจากมีคุณสมบัติทนความร้อนและทนต่ออุณหภูมิสูงได้ดี จึงสามารถใช้กับเตาไม้และเตาผิงได้ รูพรุนรูปทรงรังผึ้งสามารถกรองสิ่งสกปรกบางส่วนได้ และสามารถใช้สำหรับการกรองช่องระบายควันได้ หากจำเป็นต้องลดการปล่อยก๊าซ CO2 สามารถปรับแต่งสารเคลือบได้ตามสภาพแวดล้อมการใช้งาน – อัตราส่วนของแพลเลเดียม (Pd), แพลทินัม (Pt), โรเดียม (Rh) สามารถกักเก็บความร้อนและลดการใช้พลังงานได้
-
-
-
แผ่นรังผึ้งเซรามิกพรุนหนาแน่นสำหรับกักเก็บความร้อน ขนาด 150*150*300 มม. เพื่อการกู้คืนความร้อน
การเผาไหม้ด้วยอากาศอุณหภูมิสูง (HTAC) เป็นเทคโนโลยีการเผาไหม้แบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพด้านการประหยัดพลังงานและการรักษาสิ่งแวดล้อมสูง เทคโนโลยีนี้ใช้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนสองตัวเพื่อดูดซับความร้อนและปล่อยความร้อนสลับกันผ่านวาล์วกลับทิศทาง เพื่อนำความร้อนจากก๊าซไอเสียกลับมาใช้ให้ได้มากที่สุด จากนั้นจึงให้ความร้อนแก่อากาศที่ใช้ในการเผาไหม้และก๊าซถ่านหินจนสูงกว่า 1000°C แม้แต่เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำที่มีค่าความร้อนต่ำก็สามารถติดไฟได้อย่างมั่นคงและเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูง เซรามิกแบบรังผึ้งสำหรับเก็บความร้อนทำหน้าที่เป็นตัวกลางแลกเปลี่ยนความร้อนซึ่งเป็นส่วนสำคัญของ HTAC
-
แผ่นเซรามิกสำหรับเตาบาร์บีคิวแบบใช้แก๊ส อินฟราเรด ขนาด 132*92*12 มม. และ 140*100*12 มม. (จำหน่ายจากโรงงาน)
แผ่นเซรามิกรังผึ้งอินฟราเรด ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องทำความร้อนแบบใช้แก๊ส และมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในงานเหล่านั้น พื้นผิวที่เป็นลอนสลับซับซ้อนของแผ่นเซรามิก ผสานกับโครงสร้างรังผึ้ง ให้พื้นที่ผิวและพื้นผิวการเผาไหม้ที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้เรายังเลือกใช้วัตถุดิบที่ดีที่สุดและสูตรใหม่เพื่อเพิ่มรูพรุนขนาดเล็กของแผ่นให้สูงสุด ด้วยข้อดีทั้งหมดนี้ ออกซิเจนจึงผสมกับแก๊สได้อย่างสมบูรณ์ เกิดการเผาไหม้โดยไม่มีเปลวไฟ ปล่อยรังสีอินฟราเรดระยะไกลและความร้อนแผ่รังสีที่มีประสิทธิภาพสูง ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานได้ถึง 40%-50%
